Этот сайт использует файлы cookie для корректной работы, персонализации, аналитики и рекламы. Вы можете принять все файлы cookie, отклонить необязательные или настроить категории. Подробнее — в нашей Политике конфиденциальности.
Всегда активно
Обеспечивают базовые функции, безопасность и авторизацию. Всегда активны.
Запоминают ваши языковые настройки, местоположение и фильтры.
Помогают собирать статистику посещаемости и улучшать сайт (Google Analytics).
Используются для показа релевантной рекламы и оценки кампаний (Google Ads).
Ремкомплект водяного насоса (помпы) МТЗ-50, МТЗ 80-82, Т-70, дв. Д-240 с крыльчаткой старого образца эконом – 1 шт.
Вал 240-1307052 – 1 шт.
Крыльчатка 240-1307074 – 1 шт.
Подшипник 6304 – 1 шт.
Подшипник 160703 – 1 шт.
Сальник 1.2-20х40-1 – 1 шт.
Уплотнение крыльчатки – 1 шт.
Описание:
Отличие данной помпы от водяных насосов более поздних выпусков в использовании двух разных подшипников, сальников и наборного уплотнителя (фибры) старого образца, устанавливаемого в крыльчатку, а уплотнение происходит в результате трения уплотнительной графитной или текстолитовой шайбы о втулку скольжения корпуса водяного насоса. Валик помпы изготовлен из стали, имеет лыску для предотвращения проворачивания крыльчатки и резьбу для закрепления крыльчатки болтом. Эта конструкция позволяет чинить помпу имея необходимый минимум инструмента, но обилие подвижных частей делает её не такой ресурсной как помпы поздних конструкций. При ремонте такого водяного насоса, необходимо внимательно проверить втулку скольжения (ответную часть сальника) на присутствие износа. Если есть сколы, царапины или износ достаточно большой, втулку нужно заменить иначе возникнет течь даже после замены сальника и подшипников.
Для ускорения приработки графитной уплотнительной шайбы, её требуется смазать коллоидно-графитной смазкой. Это устранит течь из дренажного отверстия до полной притирки уплотнительной пары скольжения графит – сталь. Площадь прилегания опорной втулки корпуса к уплотнительной шайбе должна быть не менее 85% с непрерывным кольцевым отпечатком шириной 2 мм.
Проверять балансировку крыльчатки нужно только в случае, если она чугунная. Пластмассовые крыльчатки в балансировке не нуждаются. При установке крыльчатки нужно обратить внимание на выступ крыльчатки за торец корпуса помпы. Она не может выступать более чем на 0,4 мм, а утопать не более чем на 1 мм. в глубь корпуса. Это позволит обеспечить достаточное уплотнение и не сломать сальник водяного насоса.
Подшипники водяного насоса открытые или полузакрытые. Их перед установкой необходимо вымыть от загрязнений и смазать ЛИТОЛ-24 или ЦИАТИМ-221F. В подшипниковую полость вложить 35-40 г. смазки.
Ремкомплект водяного насоса (помпы) МТЗ-50, МТЗ 80-82, Т-70, дв. Д-240 с крыльчаткой старого образца эконом – 1 шт.
Вал 240-1307052 – 1 шт.
Крыльчатка 240-1307074 – 1 шт.
Подшипник 6304 – 1 шт.
Подшипник 160703 – 1 шт.
Сальник 1.2-20х40-1 – 1 шт.
Уплотнение крыльчатки – 1 шт.
Описание:
Отличие данной помпы от водяных насосов более поздних выпусков в использовании двух разных подшипников, сальников и наборного уплотнителя (фибры) старого образца, устанавливаемого в крыльчатку, а уплотнение происходит в результате трения уплотнительной графитной или текстолитовой шайбы о втулку скольжения корпуса водяного насоса. Валик помпы изготовлен из стали, имеет лыску для предотвращения проворачивания крыльчатки и резьбу для закрепления крыльчатки болтом. Эта конструкция позволяет чинить помпу имея необходимый минимум инструмента, но обилие подвижных частей делает её не такой ресурсной как помпы поздних конструкций. При ремонте такого водяного насоса, необходимо внимательно проверить втулку скольжения (ответную часть сальника) на присутствие износа. Если есть сколы, царапины или износ достаточно большой, втулку нужно заменить иначе возникнет течь даже после замены сальника и подшипников.
Для ускорения приработки графитной уплотнительной шайбы, её требуется смазать коллоидно-графитной смазкой. Это устранит течь из дренажного отверстия до полной притирки уплотнительной пары скольжения графит – сталь. Площадь прилегания опорной втулки корпуса к уплотнительной шайбе должна быть не менее 85% с непрерывным кольцевым отпечатком шириной 2 мм.
Проверять балансировку крыльчатки нужно только в случае, если она чугунная. Пластмассовые крыльчатки в балансировке не нуждаются. При установке крыльчатки нужно обратить внимание на выступ крыльчатки за торец корпуса помпы. Она не может выступать более чем на 0,4 мм, а утопать не более чем на 1 мм. в глубь корпуса. Это позволит обеспечить достаточное уплотнение и не сломать сальник водяного насоса.
Подшипники водяного насоса открытые или полузакрытые. Их перед установкой необходимо вымыть от загрязнений и смазать ЛИТОЛ-24 или ЦИАТИМ-221F. В подшипниковую полость вложить 35-40 г. смазки.
Атрибуты
Похожие объявления рядом
Как далеко?Показать объявления рядом
Показывать только объявления, которыеkm на расстоянииПоказать объявления
Штуцер A 29.01.059, головки компрессора МТЗ, ЮМЗ, Т-40, ЗиЛ-5301 «Бычок» – 1 шт. Описание: Штуцер A 29.01.059 вкручивается в отверстие над всасывающим клапаном головки компрессора А 29.01.050 старого образца, и в аналогичное отверстие головки А 29.05.005 нового образца. Он используется для присоединения всасывающего трубопровода к компрессору пневмосистемы т...
ВоскресеньеЗапчасти для грузовиков и спецтехникипл. Юрія Кононенка, схід 3 ряд, 33 місце
Шкив компрессора ЗИЛ-130 дв. ЗИЛ – 1 шт. Описание узла: Шкив 157К-3509130, компрессора 130-3509009-11, тормозной системы грузового автомобиля ЗИЛ-130. Устанавливается на автомобили ЗИЛ после 1989г.
ВоскресеньеЗапчасти для грузовиков и спецтехникипл. Юрія Кононенка, схід 3 ряд, 33 місце
Шестерня промежуточная 350.01.050.01 двойная (двойняшка), пускового двигателя П-350, трактора Т-150, КС-6, КСК-4, ДТ-175– 1 шт. Описание: Шестерня промежуточная 350.01.050.01, установлена в картере пускового двигателя П-350 тракторов Т-150, ДТ-175, КС-6, КСК-4 с двигателями СМД и крепится с одной стороны к картеру, а другой к крышке картера при помощи пальца...
ВоскресеньеЗапчасти для грузовиков и спецтехникипл. Юрія Кононенка, схід 3 ряд, 33 місце