Трактор ДТЗ 1304
ТРАКТОР ДТЗ 1304: НОВА ЭРА КОМФОРТНОЙ МОЩНОСТИ Думаете расширить бизнес и не сойти с ума — это что-то из разряда фантастики? Особенно когда в собственности появляются новые гектары, а техника класса 100+ л.с. ассоциируется исключительно с болью в спине, вечной жизнью под капотом и привкусом солярки вместо утреннего кофе. ДТЗ 1304 ворвался в игру как раз для того, чтобы разрушить этот устаревший миф в пух и прах. ДВИГАТЕЛЬ Турбодизель на 130 л.с. с крутящим моментом 480 Н·м обеспечивает тягу уже с низких оборотов. При этом интеркулер охлаждает воздух, а актуатор регулирует давление. Система Common Rail от Bosch точно дозирует топливо. Мощность можно подстраивать под задачи, выбрав транспортный, лёгкий или тяжёлый режим. Удобство добавляет практичный выкидной ключ, а запуск двигателя полностью безопасен — возможен только с выжатым сцеплением. ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ Синхронизированная КПП (12+12) с редуктором предлагает 24 передачи в обоих направлениях. Реверс и блокировка дифференциала позволяют быстро менять режимы, экономя топливо. Гидроусилитель сцепления снимает нагрузку с оператора, а гидравлический привод тормозов гарантирует точную остановку. При массе 4860 кг трактор развивает тяговое усилие 23 кН, а усиленный портальный мост формирует высокий клиренс для работы в междурядьях. НАВЕСНАЯ СИСТЕМА Задняя навеска грузоподъёмностью 2390 кг с двухсторонними гидроцилиндрами и режимами подъёма, нейтраль, опускания и «плавающее». Быстрое подключение орудий обеспечивают три пары муфт и сливная линия, причём каждая секция имеет «плавающее» положение. Нижние тяги со сменными «яблоками» (28 и 35 мм). Двухскоростной ВОМ (640 или 1100 об/мин) управляется через кабину. Пневмосистема оснащена компрессором и ресивером, есть возможность отключения. КОМФОРТ И ЭЛЕКТРООСНАЩЕНИЕ Кабина на резиновых подушках эффективно гасит вибрации, а двери с микролифтом открываются плавно. Цельное остекление с очистителями дополняют камеры с выводом изображения на стойку. Комфорт создают шумоизоляция и кондиционер с забором воздуха снаружи. Эргономичное кресло имеет боковую поддержку, а состояние техники отображает анимированная цифровая панель. Для считывания неисправностей установлен диагностический разъём. Ну что, как вам такой апгрейд? ДТЗ 1304 получил не просто свежий табун «лошадок» под капот, а реальные фишки, которые кардинально облегчают ежедневную работу в поле. Этот гигант наглядно доказывает: чистая мощность теперь может быть максимально удобной и продуманной!
Модель двигателя: CF5F-130T
Тип двигателя: Дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском и турбокомпрессором
Количество и расположение цилиндров: 4, вертикально
Объем двигателя, см³: 4765
Турбонаддув: Есть
Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт): 130 (96,0)
Подогрев воздуха во впускном коллекторе: Электрическая спираль накаливания
Объем топливного бака, л: 165
Тип трансмиссии: Механическая зубчатая синхронизированная
Формула переключения передач: 24+24
Основная коробка передач: 4 передачи, нейтраль
Дополнительные понижающие коробки: Первая: 3 передачи, нейтраль. Вторая: 2 передачи, нейтраль
Отдельная реверсная коробка: Вперёд-нейтраль-назад
Муфта сцепления: Двухступенчатая, двухдисковая, сухая, кулачковая, с гидравлическим приводом от педали на ход и от ручки на ВОМ
Рулевое управление: Гидрообъёмное с отдельным насосом и отдельным масляным баком
Колёсная формула: 4×4
Тормоза: Задние, дисковые в масляной ванне, с гидравлическим приводом, раздельные педали на правое и левое колесо
Теоретическая скорость движения вперёд, км/ч: 0,27-37,0
Теоретическая скорость движения назад, км/ч: 0,24-33,2
Блокировка дифференциала заднего моста: Механическая
Минимальный радиус разворота без тормозов, м: 4,8
Минимальный радиус разворота с тормозами, м: 4,3
Номинальное тяговое усилие, кН: 23
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм: 4500х2000х2850
Эксплуатационная масса, кг: 4850
Размер передних шин: 11,2-28
Размер задних шин: 16,90-34
Колёсная база, мм: 2200
Колея передних колёс, мм: 1590/1712/1812
Колея задних колёс, мм: 1530/1830/1930
Агротехнический просвет, мм: 560
Клиренс, мм: 470
Дополнительные грузы передние/задние, (ед. × кг): 10×30/(6×45)×2
Задняя навесная система: Универсальная, 3-точечная
Привод гидроподъёмника: Внешние двухходовые гидроцилиндры
Максимальная грузоподъёмность навесного механизма, кг: 3000
Тягово-сцепное устройство: Нижнее поворотное (15 кН), верхнее неповоротное (25 кН), устройство на поперечине (20 кН)
Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин: 540/1000
Объём масляного бака гидросистемы, л: 14
Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования: 3 пары вход/выход (3-позиционный гидрораспределитель) и 1 слив в бак
Опубликовано 2026/10/11
ТРАКТОР ДТЗ 1304: НОВА ЭРА КОМФОРТНОЙ МОЩНОСТИ Думаете расширить бизнес и не сойти с ума — это что-то из разряда фантастики? Особенно когда в собственности появляются новые гектары, а техника класса 100+ л.с. ассоциируется исключительно с болью в спине, вечной жизнью под капотом и привкусом солярки вместо утреннего кофе. ДТЗ 1304 ворвался в игру как раз для того, чтобы разрушить этот устаревший миф в пух и прах. ДВИГАТЕЛЬ Турбодизель на 130 л.с. с крутящим моментом 480 Н·м обеспечивает тягу уже с низких оборотов. При этом интеркулер охлаждает воздух, а актуатор регулирует давление. Система Common Rail от Bosch точно дозирует топливо. Мощность можно подстраивать под задачи, выбрав транспортный, лёгкий или тяжёлый режим. Удобство добавляет практичный выкидной ключ, а запуск двигателя полностью безопасен — возможен только с выжатым сцеплением. ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ Синхронизированная КПП (12+12) с редуктором предлагает 24 передачи в обоих направлениях. Реверс и блокировка дифференциала позволяют быстро менять режимы, экономя топливо. Гидроусилитель сцепления снимает нагрузку с оператора, а гидравлический привод тормозов гарантирует точную остановку. При массе 4860 кг трактор развивает тяговое усилие 23 кН, а усиленный портальный мост формирует высокий клиренс для работы в междурядьях. НАВЕСНАЯ СИСТЕМА Задняя навеска грузоподъёмностью 2390 кг с двухсторонними гидроцилиндрами и режимами подъёма, нейтраль, опускания и «плавающее». Быстрое подключение орудий обеспечивают три пары муфт и сливная линия, причём каждая секция имеет «плавающее» положение. Нижние тяги со сменными «яблоками» (28 и 35 мм). Двухскоростной ВОМ (640 или 1100 об/мин) управляется через кабину. Пневмосистема оснащена компрессором и ресивером, есть возможность отключения. КОМФОРТ И ЭЛЕКТРООСНАЩЕНИЕ Кабина на резиновых подушках эффективно гасит вибрации, а двери с микролифтом открываются плавно. Цельное остекление с очистителями дополняют камеры с выводом изображения на стойку. Комфорт создают шумоизоляция и кондиционер с забором воздуха снаружи. Эргономичное кресло имеет боковую поддержку, а состояние техники отображает анимированная цифровая панель. Для считывания неисправностей установлен диагностический разъём. Ну что, как вам такой апгрейд? ДТЗ 1304 получил не просто свежий табун «лошадок» под капот, а реальные фишки, которые кардинально облегчают ежедневную работу в поле. Этот гигант наглядно доказывает: чистая мощность теперь может быть максимально удобной и продуманной!
Модель двигателя: CF5F-130T
Тип двигателя: Дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском и турбокомпрессором
Количество и расположение цилиндров: 4, вертикально
Объем двигателя, см³: 4765
Турбонаддув: Есть
Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт): 130 (96,0)
Подогрев воздуха во впускном коллекторе: Электрическая спираль накаливания
Объем топливного бака, л: 165
Тип трансмиссии: Механическая зубчатая синхронизированная
Формула переключения передач: 24+24
Основная коробка передач: 4 передачи, нейтраль
Дополнительные понижающие коробки: Первая: 3 передачи, нейтраль. Вторая: 2 передачи, нейтраль
Отдельная реверсная коробка: Вперёд-нейтраль-назад
Муфта сцепления: Двухступенчатая, двухдисковая, сухая, кулачковая, с гидравлическим приводом от педали на ход и от ручки на ВОМ
Рулевое управление: Гидрообъёмное с отдельным насосом и отдельным масляным баком
Колёсная формула: 4×4
Тормоза: Задние, дисковые в масляной ванне, с гидравлическим приводом, раздельные педали на правое и левое колесо
Теоретическая скорость движения вперёд, км/ч: 0,27-37,0
Теоретическая скорость движения назад, км/ч: 0,24-33,2
Блокировка дифференциала заднего моста: Механическая
Минимальный радиус разворота без тормозов, м: 4,8
Минимальный радиус разворота с тормозами, м: 4,3
Номинальное тяговое усилие, кН: 23
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм: 4500х2000х2850
Эксплуатационная масса, кг: 4850
Размер передних шин: 11,2-28
Размер задних шин: 16,90-34
Колёсная база, мм: 2200
Колея передних колёс, мм: 1590/1712/1812
Колея задних колёс, мм: 1530/1830/1930
Агротехнический просвет, мм: 560
Клиренс, мм: 470
Дополнительные грузы передние/задние, (ед. × кг): 10×30/(6×45)×2
Задняя навесная система: Универсальная, 3-точечная
Привод гидроподъёмника: Внешние двухходовые гидроцилиндры
Максимальная грузоподъёмность навесного механизма, кг: 3000
Тягово-сцепное устройство: Нижнее поворотное (15 кН), верхнее неповоротное (25 кН), устройство на поперечине (20 кН)
Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин: 540/1000
Объём масляного бака гидросистемы, л: 14
Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования: 3 пары вход/выход (3-позиционный гидрораспределитель) и 1 слив в бак
Связаться с продавцом
Пользователь не в сети
- 309 активные объявления
- Компания
- Зарегистрирован для Вчера
- Дніпро, Дніпропетровська область, Україна