Мотоблок ДТЗ 510ДН - К (колеса 4.00-10)
Описание мотоблока ДТЗ 510ДН - К (колеса 4.00-10) Мотоблок ДТЗ 510ДН-К оснащён дизельным двигателем мощностью 10 л. с. Привод на коробку передач прямой, через безопасное дисковое сцепление нормально разомкнутого типа. Мотоблоки ДТЗ-К оснащаются КПП нового типа. Основные преимущества новой КПП: отдельная передача назад/реверс в КПП (проще контролировать, какая именно передача включена); снижена скорость вращения 1-й передачи (лучше и точнее работать с навесным оборудованием); разборная задняя крышка корпуса; усиленное крепление под активное навесное оборудование; визуальный датчик контроля уровня масла в КПП. На транспортных колёсах есть обгонные разблокировщики, которые значительно облегчают поворот и разворот мотоблока. В комплекте колёса 4.00-10 и 8-секционная фреза с максимальным захватом 1140 мм. Дизельный двигатель заметно экономичнее бензинового, лучше выдерживает длительную работу под нагрузкой, при снижении оборотов сохраняет высокий крутящий момент, а значит, и тягу. Он более долговечен и экологичен, не требует регулировки карбюратора и системы зажигания, для облегчения запуска при низкой температуре оснащён декомпрессором. Благодаря большему весу улучшается сцепление транспортных колёс с дорожным покрытием или почвой. 560ДН-К полностью пригоден не только для применения в частных хозяйствах, но и для профессионального использования на огородных, садовых и тепличных комплексах, а также как средство для перевозки грузов на специальном прицепе. На все мотоблоки «ДТЗ» предоставляется гарантия 2 года.
Модель двигателя: 186FA
Тип топлива: Дизель
Мощность двигателя, л. с.: 10,0
Рабочий объём двигателя, см³: 406
Номинальные обороты, об/мин: 3000
Номинальный расход топлива, г/кВт∙ч: 273
Ёмкость топливного бака, л: 4,0
Система запуска двигателя: Ручной стартер
АКБ: тип, ёмкость, А∙ч: Нет
Воздушный фильтр: Многоступенчатый фильтр с прозрачным циклоном
Объём картера двигателя, л: 1,3
Тип масла в картере двигателя: ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Датчик уровня масла: Нет
Система охлаждения двигателя: Воздушное охлаждение
Объём системы охлаждения, л: -
Тип охлаждающей жидкости: Нет
Тип привода трансмиссии: Прямой шестерёнчатый
Тип сцепления: Нормально разомкнутое многодисковое в масляной ванне
Тип приводных ремней: Нет
Разъём для подключения активного навесного оборудования: Нет
Тип коробки передач: Шестерёнчатая
Количество передач вперёд/назад: 3/1
Способ включения заднего хода: Выбором задней передачи в основной КПП
Привод фрезы: Прямой с коническим редуктором
Вал отбора мощности: Задний продольный, под шпонку Ø18, L=24
Объём масла в картере трансмиссии, л: 2,6
Тип масла в картере трансмиссии: ТМ «ДТЗ» ТАД-17 и API GL
Транспортные колёса: 4.00-10 с обгонными разблокировщиками
Колея колёс, мм: 600
Номинальная скорость движения на колёсах вперёд/назад, км/ч: 1; 4,6; 7,7/1,4
Тип регулировки руля: Быстрая регулировка по высоте и направлению
Тип прицепного устройства: Мотоблочного типа
Способ установки фрезы: Вместо транспортных колёс
Номинальная частота вращения фрезы, об/мин: 16; 83; 140
Количество секций фрезы, шт.: 8=(2+1+1)×2
Размер / количество / тип ножей фрезы: 5,5 мм × 235 мм / 32 шт.
Ширина захвата фрезы, мм: 620, 880, 1140
Диаметр ротора фрезы, мм: 360
Глубина культивации, мм: До 200
Электрооборудование: Нет
Опубликовано 2026/10/11
Описание мотоблока ДТЗ 510ДН - К (колеса 4.00-10) Мотоблок ДТЗ 510ДН-К оснащён дизельным двигателем мощностью 10 л. с. Привод на коробку передач прямой, через безопасное дисковое сцепление нормально разомкнутого типа. Мотоблоки ДТЗ-К оснащаются КПП нового типа. Основные преимущества новой КПП: отдельная передача назад/реверс в КПП (проще контролировать, какая именно передача включена); снижена скорость вращения 1-й передачи (лучше и точнее работать с навесным оборудованием); разборная задняя крышка корпуса; усиленное крепление под активное навесное оборудование; визуальный датчик контроля уровня масла в КПП. На транспортных колёсах есть обгонные разблокировщики, которые значительно облегчают поворот и разворот мотоблока. В комплекте колёса 4.00-10 и 8-секционная фреза с максимальным захватом 1140 мм. Дизельный двигатель заметно экономичнее бензинового, лучше выдерживает длительную работу под нагрузкой, при снижении оборотов сохраняет высокий крутящий момент, а значит, и тягу. Он более долговечен и экологичен, не требует регулировки карбюратора и системы зажигания, для облегчения запуска при низкой температуре оснащён декомпрессором. Благодаря большему весу улучшается сцепление транспортных колёс с дорожным покрытием или почвой. 560ДН-К полностью пригоден не только для применения в частных хозяйствах, но и для профессионального использования на огородных, садовых и тепличных комплексах, а также как средство для перевозки грузов на специальном прицепе. На все мотоблоки «ДТЗ» предоставляется гарантия 2 года.
Модель двигателя: 186FA
Тип топлива: Дизель
Мощность двигателя, л. с.: 10,0
Рабочий объём двигателя, см³: 406
Номинальные обороты, об/мин: 3000
Номинальный расход топлива, г/кВт∙ч: 273
Ёмкость топливного бака, л: 4,0
Система запуска двигателя: Ручной стартер
АКБ: тип, ёмкость, А∙ч: Нет
Воздушный фильтр: Многоступенчатый фильтр с прозрачным циклоном
Объём картера двигателя, л: 1,3
Тип масла в картере двигателя: ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Датчик уровня масла: Нет
Система охлаждения двигателя: Воздушное охлаждение
Объём системы охлаждения, л: -
Тип охлаждающей жидкости: Нет
Тип привода трансмиссии: Прямой шестерёнчатый
Тип сцепления: Нормально разомкнутое многодисковое в масляной ванне
Тип приводных ремней: Нет
Разъём для подключения активного навесного оборудования: Нет
Тип коробки передач: Шестерёнчатая
Количество передач вперёд/назад: 3/1
Способ включения заднего хода: Выбором задней передачи в основной КПП
Привод фрезы: Прямой с коническим редуктором
Вал отбора мощности: Задний продольный, под шпонку Ø18, L=24
Объём масла в картере трансмиссии, л: 2,6
Тип масла в картере трансмиссии: ТМ «ДТЗ» ТАД-17 и API GL
Транспортные колёса: 4.00-10 с обгонными разблокировщиками
Колея колёс, мм: 600
Номинальная скорость движения на колёсах вперёд/назад, км/ч: 1; 4,6; 7,7/1,4
Тип регулировки руля: Быстрая регулировка по высоте и направлению
Тип прицепного устройства: Мотоблочного типа
Способ установки фрезы: Вместо транспортных колёс
Номинальная частота вращения фрезы, об/мин: 16; 83; 140
Количество секций фрезы, шт.: 8=(2+1+1)×2
Размер / количество / тип ножей фрезы: 5,5 мм × 235 мм / 32 шт.
Ширина захвата фрезы, мм: 620, 880, 1140
Диаметр ротора фрезы, мм: 360
Глубина культивации, мм: До 200
Электрооборудование: Нет
Связаться с продавцом
Пользователь не в сети
- 309 активные объявления
- Компания
- Зарегистрирован для Вчера
- Дніпро, Дніпропетровська область, Україна