Ремкомплект водяного насоса ДТ-75, Нива, дв. СМД-14-22, нового образца
Ремкомплект помпы Т-74, ДТ-75, Нива СК-5, дв. СМД-14, 18-22, нового образца эконом – 1 шт.
- Вал 22-1350 - 1 шт.
- Подшипник 6304 - 1 шт.
- Подшипник 6305 - 1 шт.
- Уплотнение 01-13С9 - 1 шт.
- Манжета 1.2-20х40-1 - 1 шт.
- Манжета 1.2-40х62-1 - 1 шт.
Описание:
Стандартный ремкомплект помпы 18Н-13С2. Этот водяной насос еще называют помпой СМД-18, СМД-14, 22 нового образца, из-за другой конструкции корпуса разработанной под использование уплотнения крыльчатки водяного насоса корпусного типа. При этом упорная втулка скольжения установлена не в корпусе помпы, а запрессована в крыльчатку водяного насоса. Таким образом, уплотнение подшипникового узла осуществляется за счет трения втулки крыльчатки о графитную уплотняющую поверхность сальника (бочонка) водяного насоса.
В водяные насосы СМД устанавливались открытые подшипники, которые защищались от загрязнений резиноармированными сальниками (манжетами). Когда появились полузакрытые и закрытые подшипники, острая необходимость в установке манжет исчезла.
Единственный нюанс в том, что смазывается помпа СМД-18 путем шприцевания через угловую пресс-масленку 2.3.45.Ц6 смазкой ЛИТОЛ-24, а в закрытые с двух сторон подшипники, смазка заложена с завода на весь срок службы подшипника. Поэтому закрытые подшипники смазывать не нужно.
Открытые же подшипники, перед установкой, необходимо вымыть от загрязнений и смазать.
Для упрощения ремонта помпы, посадочное место сальника крыльчатки перед установкой можно смазать герметиком, а рабочую часть сальника смазать графитной смазкой для защиты от протекания жидкости через сальник до полной приработки к втулке крыльчатки.
Читать далееОпубликовано 2026/10/11
Ремкомплект помпы Т-74, ДТ-75, Нива СК-5, дв. СМД-14, 18-22, нового образца эконом – 1 шт.
- Вал 22-1350 - 1 шт.
- Подшипник 6304 - 1 шт.
- Подшипник 6305 - 1 шт.
- Уплотнение 01-13С9 - 1 шт.
- Манжета 1.2-20х40-1 - 1 шт.
- Манжета 1.2-40х62-1 - 1 шт.
Описание:
Стандартный ремкомплект помпы 18Н-13С2. Этот водяной насос еще называют помпой СМД-18, СМД-14, 22 нового образца, из-за другой конструкции корпуса разработанной под использование уплотнения крыльчатки водяного насоса корпусного типа. При этом упорная втулка скольжения установлена не в корпусе помпы, а запрессована в крыльчатку водяного насоса. Таким образом, уплотнение подшипникового узла осуществляется за счет трения втулки крыльчатки о графитную уплотняющую поверхность сальника (бочонка) водяного насоса.
В водяные насосы СМД устанавливались открытые подшипники, которые защищались от загрязнений резиноармированными сальниками (манжетами). Когда появились полузакрытые и закрытые подшипники, острая необходимость в установке манжет исчезла.
Единственный нюанс в том, что смазывается помпа СМД-18 путем шприцевания через угловую пресс-масленку 2.3.45.Ц6 смазкой ЛИТОЛ-24, а в закрытые с двух сторон подшипники, смазка заложена с завода на весь срок службы подшипника. Поэтому закрытые подшипники смазывать не нужно.
Открытые же подшипники, перед установкой, необходимо вымыть от загрязнений и смазать.
Для упрощения ремонта помпы, посадочное место сальника крыльчатки перед установкой можно смазать герметиком, а рабочую часть сальника смазать графитной смазкой для защиты от протекания жидкости через сальник до полной приработки к втулке крыльчатки.
Связаться с продавцом
Пользователь не в сети
- 348 активные объявления
- Компания
- Зарегистрирован для Воскресенье
- Пісочин, Україна