Трактор KENTAVR 504F
СЕРАЗМЕРНЫЙ ТЯЖЕЛОВЕС МОЩНОЙ РАБОТЫ: КАК ТРАКТОР KENTAVR 504F ПОМОГАЕТ ЗАРАБАТЫВАТЬ? Вы задумывались, почему при постоянных изменениях одни хозяйства постоянно тратятся на адаптацию, а другие просто зарабатывают? Граница проста: она там, где кончается глянец и начинается трезвый расчет. Иногда лучшее решение стоит прямо перед нами, но его не замечают те, кто смотрит только на яркую упаковку. Трактор KENTAVR 504F не раздает красивых обещаний, а уверенно выполняет тяжелую работу день за днем. ДВИГАТЕЛЬ Под капотом на пневмоподъемниках находится 4-цилиндровый дизель KM495BT, который обладает стабильным крутящим моментом и мощной тягой. Двигатель легко заводится электростартером при выжатом сцеплении, а в мороз старт облегчает электрофакельная свеча. Полимерный 60-литровый бак встроен в приборную панель и имеет магистраль возврата и датчик воды. За чистоту воздуха двигателя отвечает надежный проверенный контактно-масляный фильтр. ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ Передний мост портальный, с высокими боковыми редукторами. Для смазывания втулок и пальцев рулевых наконечников выведены масленки. Коробка передач реверсная, имеет 8 передач вперед и 8 назад. Двухдисковое сцепление бережет двигатель и трансмиссию от ударных нагрузок, а ГОРУ делает маневрирование действительно легким. На колесах установлена внедорожная резина, а для улучшения балластирования добавлены грузы на обеих осях. НАВЕСНАЯ СИСТЕМА Нижние продольные рычаги навески имеют трапециевидную форму, изготовлены из цельной ленты и усилены снизу. Дополнительные гидровыходы с двумя быстросъемными муфтами позволяют легко подключать сложное оборудование. Вал отбора мощности 6-шлицевый, двухскоростной: на 540 и 720 об/мин. На нижней буксирной тяге предусмотрено место для хранения фиксирующего пальца, а сам прицепной механизм выполнен поворотным. КОМФОРТ И ЭЛЕКТРООСНАЩЕНИЕ Подняться на рабочее место легко благодаря двум перфорированным ступеням слева, а удобные ручки на крыльях помогают при посадке и движении. От грязи и камней ноги защищают металлические рамки со стеклянными вставками. Пол водителя ровный, с резиновым ковриком, по центру — регулируемое сиденье с подлокотниками. Электронная панель обладает хорошей обзорностью, а линзованные фары и светодиодное освещение заботятся о безопасной езде. Трактор KENTAVR 504F ценится не статусом или временными трендами, а выносливостью, доступным сервисом и возможностью работать здесь и сейчас. Это надежный рабочий инструмент для тех, кому нужен железобетонный результат, а не «блестящая фасадная оболочка» для зависти соседям.
Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт): 50 (36,8)
Колёсная формула: 4×4
Рулевое управление: Гидрообъёмное
Формула переключения передач: (4х2)+(4х2)
Сцепление: Двухдисковое
Кабина: Нет
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм: 3550×1510×2065
Эксплуатационная масса, кг: 1775
Модель двигателя: КМ495
Тип двигателя: Дизельный, 4-тактный с непосредственным впрыском
Число и расположение цилиндров: 4, вертикальное
Объём двигателя, см3: 2836
Турбонаддув: Нет
Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин: 2400
Номинальный расход топлива, г/кВт*ч: ≤249
Система запуска: Электростартер
Система охлаждения: Жидкостная, закрытая
Расширительный бачок системы охлаждения: Есть, 9 л
Объём топливного бака, л: 55
Топливный фильтр грубой очистки: Сетка в баке
Топливный фильтр тонкой очистки: WBF7608
Воздушный фильтр: Воздухозаборник с прозрачным циконом, масляная ванна, металлическая сетка
Подогрев воздуха во впускном коллекторе: Электрофакельная свеча накаливания
Декомпрессор: Рычажный
Система смазки: Комбинированная, с насосом и разбрызгиванием
Масляный фильтр системы смазки: JX0810
Тип масла в картере: ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Объём масла в картере, л: 8,5
Тип трансмиссии: Механическая шестерёнчатая
Основная коробка передач: 4 скорости
Дополнительные понижающие коробки: 2 диапазона
Отдельная реверсивная коробка: Есть
Тормоза: На задних колёсах, с механическим приводом, раздельные педали
Блокировка дифференциала заднего моста: Нет
Передний мост: Отключаемый, включение рычагом с места водителя
Рулевое управление: Гидрообъёмное
Гидроцилиндр рулевого управления: Нет
Рукоятка быстрого руления: Есть
Размер передних шин: 8,3-20
Размер задних шин: 12.4-28
Опубликовано 2026/10/11
СЕРАЗМЕРНЫЙ ТЯЖЕЛОВЕС МОЩНОЙ РАБОТЫ: КАК ТРАКТОР KENTAVR 504F ПОМОГАЕТ ЗАРАБАТЫВАТЬ? Вы задумывались, почему при постоянных изменениях одни хозяйства постоянно тратятся на адаптацию, а другие просто зарабатывают? Граница проста: она там, где кончается глянец и начинается трезвый расчет. Иногда лучшее решение стоит прямо перед нами, но его не замечают те, кто смотрит только на яркую упаковку. Трактор KENTAVR 504F не раздает красивых обещаний, а уверенно выполняет тяжелую работу день за днем. ДВИГАТЕЛЬ Под капотом на пневмоподъемниках находится 4-цилиндровый дизель KM495BT, который обладает стабильным крутящим моментом и мощной тягой. Двигатель легко заводится электростартером при выжатом сцеплении, а в мороз старт облегчает электрофакельная свеча. Полимерный 60-литровый бак встроен в приборную панель и имеет магистраль возврата и датчик воды. За чистоту воздуха двигателя отвечает надежный проверенный контактно-масляный фильтр. ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ Передний мост портальный, с высокими боковыми редукторами. Для смазывания втулок и пальцев рулевых наконечников выведены масленки. Коробка передач реверсная, имеет 8 передач вперед и 8 назад. Двухдисковое сцепление бережет двигатель и трансмиссию от ударных нагрузок, а ГОРУ делает маневрирование действительно легким. На колесах установлена внедорожная резина, а для улучшения балластирования добавлены грузы на обеих осях. НАВЕСНАЯ СИСТЕМА Нижние продольные рычаги навески имеют трапециевидную форму, изготовлены из цельной ленты и усилены снизу. Дополнительные гидровыходы с двумя быстросъемными муфтами позволяют легко подключать сложное оборудование. Вал отбора мощности 6-шлицевый, двухскоростной: на 540 и 720 об/мин. На нижней буксирной тяге предусмотрено место для хранения фиксирующего пальца, а сам прицепной механизм выполнен поворотным. КОМФОРТ И ЭЛЕКТРООСНАЩЕНИЕ Подняться на рабочее место легко благодаря двум перфорированным ступеням слева, а удобные ручки на крыльях помогают при посадке и движении. От грязи и камней ноги защищают металлические рамки со стеклянными вставками. Пол водителя ровный, с резиновым ковриком, по центру — регулируемое сиденье с подлокотниками. Электронная панель обладает хорошей обзорностью, а линзованные фары и светодиодное освещение заботятся о безопасной езде. Трактор KENTAVR 504F ценится не статусом или временными трендами, а выносливостью, доступным сервисом и возможностью работать здесь и сейчас. Это надежный рабочий инструмент для тех, кому нужен железобетонный результат, а не «блестящая фасадная оболочка» для зависти соседям.
Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт): 50 (36,8)
Колёсная формула: 4×4
Рулевое управление: Гидрообъёмное
Формула переключения передач: (4х2)+(4х2)
Сцепление: Двухдисковое
Кабина: Нет
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм: 3550×1510×2065
Эксплуатационная масса, кг: 1775
Модель двигателя: КМ495
Тип двигателя: Дизельный, 4-тактный с непосредственным впрыском
Число и расположение цилиндров: 4, вертикальное
Объём двигателя, см3: 2836
Турбонаддув: Нет
Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин: 2400
Номинальный расход топлива, г/кВт*ч: ≤249
Система запуска: Электростартер
Система охлаждения: Жидкостная, закрытая
Расширительный бачок системы охлаждения: Есть, 9 л
Объём топливного бака, л: 55
Топливный фильтр грубой очистки: Сетка в баке
Топливный фильтр тонкой очистки: WBF7608
Воздушный фильтр: Воздухозаборник с прозрачным циконом, масляная ванна, металлическая сетка
Подогрев воздуха во впускном коллекторе: Электрофакельная свеча накаливания
Декомпрессор: Рычажный
Система смазки: Комбинированная, с насосом и разбрызгиванием
Масляный фильтр системы смазки: JX0810
Тип масла в картере: ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Объём масла в картере, л: 8,5
Тип трансмиссии: Механическая шестерёнчатая
Основная коробка передач: 4 скорости
Дополнительные понижающие коробки: 2 диапазона
Отдельная реверсивная коробка: Есть
Тормоза: На задних колёсах, с механическим приводом, раздельные педали
Блокировка дифференциала заднего моста: Нет
Передний мост: Отключаемый, включение рычагом с места водителя
Рулевое управление: Гидрообъёмное
Гидроцилиндр рулевого управления: Нет
Рукоятка быстрого руления: Есть
Размер передних шин: 8,3-20
Размер задних шин: 12.4-28
Связаться с продавцом
Пользователь не в сети
- 171 активные объявления
- Компания
- Зарегистрирован для Вчера
- Дніпро, Дніпропетровська область, Україна