Трактор HORST A 404CDXU
ТРАКТОР HORST A 404CDXU: СОБЛАЗНИТЕЛЬНЫЙ УЮТ ДОМА ПОСРЕДИ ШИРОКОЙ СТЕПИ Когда на поле ненастье выжимает из вас последние силы, первое желание — просто убежать и переждать. Но сутки не резиновые, и дело само себя не сделает. «Понятно, — подумает рассудительный хозяин, — за такой комфорт в кабине придётся отдать последнюю рубашку». Однако все сомнения исчезнут полностью, когда вы сядете за руль кабинированного трактора Horst A 404CDXU. ДВИГАТЕЛЬ Проверенный дизель KM490BT тянет уже с низов. Объём силовой установки составляет около 2,5 литра, а выдаёт она 40 «лошадиных сил». Воздухозаборник вынесен вверх в зону с меньшей запылённостью, а за чистоту воздуха отвечает надёжный масляный фильтр с сеткой и ванной. Топливный бак спрятан под кабиной, поэтому заправляться теперь проще простого. Сам он полимерный, поэтому ржавчины не боится. А снизу закрыт защитным металлическим экраном. ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ За счёт дополнительного балластирования (66 кг на переднюю ось и 100 кг на заднюю) общая масса трактора достигает 2074 кг, а тяговое усилие составляет 11 кН. Солидный агропросвет в 495 мм позволяет аккуратно обрабатывать междурядья, не травмируя стебли растений. В то же время механическая реверсивная коробка с формулой 8+8 даёт отличный выбор скоростей для любой работы, а наличие ГОРУ позволяет маневрировать легко и непринуждённо даже на тесных разворотах. НАВЕСНАЯ СИСТЕМА Задняя навеска спокойно поднимает орудия до 600 кг, а подключать их проще благодаря нижним тягам со сменными яблоками. Пружина на верхней тяге сразу гасит лишние колебания во время переездов. Гидравлика здесь с собственным отдельным баком на 12 литров, а дополнительная пара выходов делает её ещё практичнее. А для активного навесного оборудования есть двухскоростной ВОМ на 540 и 1000 об/мин — подстраивайтесь под задачу без проблем. КОМФОРТ И ЭЛЕКТРООСНАЩЕНИЕ Просторная панорамная кабина встречает настоящим уютом, а сесть в неё можно с любой стороны. Современный дизайн капота сочетается с мощной светодиодной оптикой и дополнительными фарами на крыше. Завершают обзорность большие зеркала на жёстких стойках. О усталости можно забыть благодаря анатомическому сиденью с настройками и подлокотниками, а всю информацию о работе систем подскажет многофункциональная цифровая приборная панель. Поле есть поле — тут никто не спросит, удобно тебе или нет. Но с кабиной трактора Horst A 404CDXU работа превращается из выживания в человеческое дело. И главное — без лишних переплат, потому что работать нужно для себя, а не на лекарства, и беречь спину, пока позволяют силы.
Модель двигателя: KM490BT
Тип двигателя: Дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском, с жидкостным охлаждением
Количество и расположение цилиндров: 4, рядные, вертикальные
Объём двигателя, см³: 2544
Турбонаддув: Нет
Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт): 40 (29,4)
Воздушный фильтр: Контактно-масляный: высокий воздухозаборник с прозрачным циклоном, масляная ванна, металлическая сетка
Подогрев воздуха во впускном коллекторе: Электрофакельного типа
Объём топливного бака, л: 50
Тип трансмиссии: Механическая многоступенчатая
Формула переключения передач: (4×2)+(4×2)
Основная коробка передач: 4 вперёд, нейтраль, реверс
Дополнительные понижающие коробки: 2 передачи, нейтраль
Отдельная реверсивная коробка: Есть
Муфта сцепления: 2-дисковая, двухступенчатая, сухая, постоянно замкнутого типа, с механическим приводом от педали
Рулевое управление: Гидрообъёмное, отдельный гидронасос, двухходовой гидроцилиндр переднего моста, масляный бак отдельный от гидросистемы
Колёсная формула: 4×4
Тормоза: Задние, барабанные, механические, раздельные педали на правое и левое колесо, синхронизация одновременного действия педалей
Теоретическая скорость движения вперёд, км/ч: 3,1-42,7
Теоретическая скорость движения назад, км/ч: 3,0-41,6
Блокировка дифференциала заднего моста: Принудительная, шлицевая муфта, включение рычагом с места водителя
Минимальный радиус разворота без тормозов, м: 3,4
Минимальный радиус разворота с тормозами, м: 3,8
Номинальное тяговое усилие, кН: 9,2
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм: 3530х1470х2690
Эксплуатационная масса, кг: 2080
Размер передних шин: 7.50–20
Размер задних шин: 11.2–28
Колёсная база, мм: 1815
Колея передних колёс, мм: 1200
Колея задних колёс, мм: 1400
Агротехнический просвет, мм: 550
Клиренс, мм: 420
Дополнительные грузы передние/задние, (ед. × кг): 6х11/2х2х25
Задняя навесная система: Универсальная, 3-точечная
Привод гидроподъёмника: Двухцилиндровый, двухходовой, с встроенным предохранительным клапаном
Максимальная грузоподъёмность навесного мех-ва, кг: 600
Буксировочное устройство: Быстросъёмное с фиксацией
Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин: 540-1000
Объём масляного бака гидросистемы, л: 18
Опубликовано 2026/10/11
ТРАКТОР HORST A 404CDXU: СОБЛАЗНИТЕЛЬНЫЙ УЮТ ДОМА ПОСРЕДИ ШИРОКОЙ СТЕПИ Когда на поле ненастье выжимает из вас последние силы, первое желание — просто убежать и переждать. Но сутки не резиновые, и дело само себя не сделает. «Понятно, — подумает рассудительный хозяин, — за такой комфорт в кабине придётся отдать последнюю рубашку». Однако все сомнения исчезнут полностью, когда вы сядете за руль кабинированного трактора Horst A 404CDXU. ДВИГАТЕЛЬ Проверенный дизель KM490BT тянет уже с низов. Объём силовой установки составляет около 2,5 литра, а выдаёт она 40 «лошадиных сил». Воздухозаборник вынесен вверх в зону с меньшей запылённостью, а за чистоту воздуха отвечает надёжный масляный фильтр с сеткой и ванной. Топливный бак спрятан под кабиной, поэтому заправляться теперь проще простого. Сам он полимерный, поэтому ржавчины не боится. А снизу закрыт защитным металлическим экраном. ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ За счёт дополнительного балластирования (66 кг на переднюю ось и 100 кг на заднюю) общая масса трактора достигает 2074 кг, а тяговое усилие составляет 11 кН. Солидный агропросвет в 495 мм позволяет аккуратно обрабатывать междурядья, не травмируя стебли растений. В то же время механическая реверсивная коробка с формулой 8+8 даёт отличный выбор скоростей для любой работы, а наличие ГОРУ позволяет маневрировать легко и непринуждённо даже на тесных разворотах. НАВЕСНАЯ СИСТЕМА Задняя навеска спокойно поднимает орудия до 600 кг, а подключать их проще благодаря нижним тягам со сменными яблоками. Пружина на верхней тяге сразу гасит лишние колебания во время переездов. Гидравлика здесь с собственным отдельным баком на 12 литров, а дополнительная пара выходов делает её ещё практичнее. А для активного навесного оборудования есть двухскоростной ВОМ на 540 и 1000 об/мин — подстраивайтесь под задачу без проблем. КОМФОРТ И ЭЛЕКТРООСНАЩЕНИЕ Просторная панорамная кабина встречает настоящим уютом, а сесть в неё можно с любой стороны. Современный дизайн капота сочетается с мощной светодиодной оптикой и дополнительными фарами на крыше. Завершают обзорность большие зеркала на жёстких стойках. О усталости можно забыть благодаря анатомическому сиденью с настройками и подлокотниками, а всю информацию о работе систем подскажет многофункциональная цифровая приборная панель. Поле есть поле — тут никто не спросит, удобно тебе или нет. Но с кабиной трактора Horst A 404CDXU работа превращается из выживания в человеческое дело. И главное — без лишних переплат, потому что работать нужно для себя, а не на лекарства, и беречь спину, пока позволяют силы.
Модель двигателя: KM490BT
Тип двигателя: Дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском, с жидкостным охлаждением
Количество и расположение цилиндров: 4, рядные, вертикальные
Объём двигателя, см³: 2544
Турбонаддув: Нет
Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт): 40 (29,4)
Воздушный фильтр: Контактно-масляный: высокий воздухозаборник с прозрачным циклоном, масляная ванна, металлическая сетка
Подогрев воздуха во впускном коллекторе: Электрофакельного типа
Объём топливного бака, л: 50
Тип трансмиссии: Механическая многоступенчатая
Формула переключения передач: (4×2)+(4×2)
Основная коробка передач: 4 вперёд, нейтраль, реверс
Дополнительные понижающие коробки: 2 передачи, нейтраль
Отдельная реверсивная коробка: Есть
Муфта сцепления: 2-дисковая, двухступенчатая, сухая, постоянно замкнутого типа, с механическим приводом от педали
Рулевое управление: Гидрообъёмное, отдельный гидронасос, двухходовой гидроцилиндр переднего моста, масляный бак отдельный от гидросистемы
Колёсная формула: 4×4
Тормоза: Задние, барабанные, механические, раздельные педали на правое и левое колесо, синхронизация одновременного действия педалей
Теоретическая скорость движения вперёд, км/ч: 3,1-42,7
Теоретическая скорость движения назад, км/ч: 3,0-41,6
Блокировка дифференциала заднего моста: Принудительная, шлицевая муфта, включение рычагом с места водителя
Минимальный радиус разворота без тормозов, м: 3,4
Минимальный радиус разворота с тормозами, м: 3,8
Номинальное тяговое усилие, кН: 9,2
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм: 3530х1470х2690
Эксплуатационная масса, кг: 2080
Размер передних шин: 7.50–20
Размер задних шин: 11.2–28
Колёсная база, мм: 1815
Колея передних колёс, мм: 1200
Колея задних колёс, мм: 1400
Агротехнический просвет, мм: 550
Клиренс, мм: 420
Дополнительные грузы передние/задние, (ед. × кг): 6х11/2х2х25
Задняя навесная система: Универсальная, 3-точечная
Привод гидроподъёмника: Двухцилиндровый, двухходовой, с встроенным предохранительным клапаном
Максимальная грузоподъёмность навесного мех-ва, кг: 600
Буксировочное устройство: Быстросъёмное с фиксацией
Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин: 540-1000
Объём масляного бака гидросистемы, л: 18
Связаться с продавцом
Пользователь не в сети
- 309 активные объявления
- Компания
- Зарегистрирован для Вчера
- Дніпро, Дніпропетровська область, Україна