Трактор KENTAVR 404S

293 150 ₴

Тракторы

Вчера 12:41

Україна

Дніпро Получай указания →

вул. Надії Алексєєнко, 70

2 просмотров

Опубликовано 11 часов назад · Kentavr

293 150 ₴

В категории Тракторы

вул. Надії Алексєєнко, 70, Дніпро, Україна

Получай указания →

2 виды предметов

Трактор KENTAVR 404S — выносливый 4‑цилиндровый полноприводный помощник на 40 л.с. KENTAVR 404S — это мощный трактор с полным приводом (4×4), который идеально подходит для сельскохозяйственных работ, транспортировки грузов, работ с навесным оборудованием. Оснащён экономичным дизельным двигателем и эффективной трансмиссией, он демонстрирует уверенность и надёжность в сложных условиях эксплуатации. Двигатель В тракторе установлен мощный 4‑цилиндровый дизельный двигатель КМ490ВТ объёмом 2545 см³, мощностью 40 л.с. (29,4 кВт). Благодаря электростартеру и электрофакельному подогреву запуск происходит быстро при любой погоде. Воздух очищается через прозрачный циклонный фильтр с масляной ванной, что гарантирует чистый впуск даже в запылённой среде. Расход топлива составляет ≤245 г/кВт·ч, что делает модель экономичной при длительном использовании. Трансмиссия и ходовая часть Механическая коробка передач (4+1)×2 позволяет работать в широком диапазоне скоростей — от 0,39 до 31,97 км/ч вперёд и до 12,76 км/ч назад. Барабанные тормоза, стояночная блокировка, ГОРУ с двусторонним гидроцилиндром, а также включение переднего моста из кабины — всё это способствует точному управлению в полевых условиях. Агротехнический просвет — 390 мм, а клиренс — 310 мм, что позволяет работать на неровных участках. Конструкция и навесная система Задняя 3‑точечная навесная система выдерживает нагрузку до 550 кг, оборудована встроенным гидроцилиндром и трёхрежимным гидрораспределителем. ВОМ вращается на оборотах 640/800 об/мин с возможностью одновременной буксировочной работы. Для навесного оборудования предусмотрены 2 гидровыхода, а гидросистема имеет отдельный бак на 6,5 л. Боковые тяги — жёсткие, с резьбовой регулировкой, что облегчает точную установку орудий. Комфорт и электрооборудование Регулируемое по расстоянию до руля сиденье с амортизирующим эффектом. Панель приборов — комбинированная, со стрелочными и световыми индикаторами. Оборудование включает в себя электропроводку для прицепа (влагозащищённую розетку), основные фары, указатели поворотов, звуковой сигнал, а также генератор 750 Вт для стабильного питания систем. Металлические крылья, ЗИП, отсеки, лёгкий доступ к сервисным зонам — всё направлено на удобство в работе.

Номинальная мощность двигателя, к.с. (кВт): 40/(29,4)
Колёсная формула: 4х4
Номинальное тяговое усилие, кН: 8.0
Рулевое управление: ГОРУ
Формула переключения передач: (4+1)х2
Муфта сцепления: 1‑дисковая, сухая, постоянно замкнутая
Кабина: -
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм: 3540х1570х2050
Эксплуатационная масса, кг: 1440
Модель двигателя: КМ490ВТ
Тип двигателя: Дизельный
Число и расположение цилиндров: 4
Объём двигателя, см3: 2545
Турбонаддув: -
Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин: 2300
Номинальная расход топлива, г/кВт*ч: ≤245
Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см2): 18,5-19,0 (195)
Система запуска: Электростартер
Безопасный запуск: +
Система охлаждения: 10,5
Расширительный бачок системы охлаждения: +
Объём топливного бака, л: 35
Топливный фильтр грубого очищения: Отстойник с краном подачи топлива
Топливный фильтр тонкого очищения: CX70100
Воздушный фильтр: Металлическая сетка и масляная ванна. Забор воздуха выведен вверх. С прозрачным моноциклонным элементом.
Подогрев воздуха во впускном коллекторе: Электрофакельная спираль
Декомпрессор: -
Система смазки: 6
Масляный фильтр системы смазки: JX0809
Объём масла в картере, л: 6
Тип трансмиссии: Механическая шестерёнчатая
Основная коробка передач: 4 вперёд, нейтраль, 1 назад
Дополнительные понижающие коробки: Пониженная, повышенная
Отдельная реверсивная коробка: -
Теоретическая скорость движения вперёд, км/ч: 0,39-31,97
Теоретическая скорость движения назад, км/ч: 0,51; 12,76
Тормоза: Задние барабанные механические
Стояночный тормоз: Блокировка основных тормозов с помощью рычага
Блокировка дифференциала заднего моста: Симметричная, коническая с принудительной блокировкой
Передний мост: Отключаемый, включение рычагом с места водителя